一。因爲在地球表面(miàn)，所有物體都(dōu)受到大氣壓力的影響，它們是自平衡的。也就(jiù)是說(shuō)，大多數壓力測量儀器在大氣壓下不工作。此時(shí)，它表示的壓力值爲零。因此，他們這(zhè)邊的壓力比大氣壓高。也就(jiù)是說(shuō)，它是相對(duì)于大氣壓測量的一種(zhǒng)壓力（即當參考值與大氣壓爲零時(shí)），所以稱爲相對(duì)壓力或表壓。

2。另一種(zhǒng)是以絕對(duì)真空度爲基準零點測量的壓力，我們稱之爲絕對(duì)壓力。

三。當絕對(duì)壓力低于大氣壓時(shí)，通常稱爲真空。因此，在低于大氣壓的點上的絕對(duì)壓力值稱爲該點的真空度。

水力機械可能(néng)出現的故障是複雜多樣的。這(zhè)裡(lǐ)隻有三個最常見的。

（1） 噪音

（1） 空氣進(jìn)入液壓系統時(shí)會(huì)産生噪音。出路是讓空氣流通。

（2） 液壓元件質量不好(hǎo)，容易産生噪聲。如果齒輪精度低，葉片和柱塞卡住，控制閥中的閥芯和閥體配合不好(hǎo)或表面(miàn)粗糙，閥孔堵塞，閥芯運動不靈活等，應檢查、修理或更換零件。

（3） 管道(dào)過(guò)細、過(guò)長(cháng)，安裝固定不好(hǎo)時(shí)，應選用大直徑油管并緊固。

（2） 爬行油缸的移動速度又快又慢

（1） 由于液壓系統中的空氣而爬行。出路是讓空氣流通。

（2） 相對(duì)運動部件間的機械摩擦阻力過(guò)大或阻力變化較大，易産生蠕變。因此，應保證導軌、油缸、活塞和活塞杆的加工精度和表面(miàn)光潔度，并保持油液的清潔。

（3） 相對(duì)運動部件的表面(miàn)潤滑不良，也會(huì)引起(qǐ)爬行。應經(jīng)常檢查潤滑狀況。

（3） 系統壓力不足或無壓機器不能(néng)正常工作

（1） 如果油泵抽不出壓力油或油壓不足，可能(néng)是由于油泵反轉、零件損壞、吸油管阻力過(guò)大、漏氣等原因，檢查油泵的工作狀态。

（2） 溢流閥故障，如閥芯卡住或其它控制閥故障

敏感、檢查、修理或更換零件。

（3） 油缸密封不良或磨損過(guò)大，節流孔、閥口堵塞，漏油嚴重，應檢查管路和油缸的工作情況。

（4） 溢流閥連接方式錯誤。如果卸油口與油直接相連，系統將(jiāng)沒(méi)有壓力，應進(jìn)行檢查和校正。